¡Nasser Al-Attiyah se lleva la victoria! Tres años después de su último triunfo, el catarí vuelve a reinar en lo más alto del podio y gana su sexto Dakar (2011, 2015, 2019, 2022, 2023, 2026). Le brinda así a Dacia su primer triunfo en la carrera en su segunda participación, justo después de igualar el récord de especiales ganadas por Stéphane Peterhansel y Ari Vatanen (50). La leyenda de Al-Attiyah en el rally raid sigue creciendo.
“La carrera nunca ha estado tan abierta en toda la historia del Dakar”, declararon al unísono todos los pilotos que, de una forma u otra, aspiraban a la victoria ante la multitud de campeones y bólidos inscritos en la 48ª edición. La unanimidad de esta declaración confiere un valor adicional al título de 2026, que engrosa una colección que incluye ahora seis Touaregs que se exhibirán con orgullo en la sala de trofeos del museo de Al-Attiyah.
Al-Attiyah: “Hemos trabajado muy duro desde el año pasado. Quizás no esté siendo muy efusivo, pero me siento sumamente emocionado. Estamos muy contentos por haber ganado.
Creo que marcamos la diferencia el segundo día de la primera etapa maratón, cuando conseguimos una ventaja de doce minutos. Ayer también fue un día importante para nosotros, porque supimos que habíamos ganado la carrera. Es mi sexta victoria, ahora mi objetivo es alcanzar el récord de Peterhansel.”
Nani Roma se reencuentra con el podio, ¡2 Ford en el Top 3!
En vísperas de la llegada, Nani Roma realizó una hazaña heroica para salvar in extremis su segunda posición tras romper el tren delantero y obtener la ayuda de varios equipos para llegar al vivac a tiempo. Hoy cruzo la línea de meta con 6'20'' de ventaja sobre Nasser Al-Attiyah en esta etapa 13. No es suficiente para privar al catarí de su sexto título, pero eso no importa.
A sus 53 años, el ganador de la edición de 2014 vuelve al podio por primera vez desde 2019. Siete años de espera, una odisea sobre tres ruedas ayer y, al final, un magnífico segundo puesto. Ford coloca dos Raptor en el podio, una primicia para el fabricante estadounidense, con Mattias Ekström completando el cuadro con la tercera posición.
“Ayer rompí la rueda a 50 metros de la meta de la especial, pero nunca perdí la esperanza y hoy estamos aquí, en segunda posición. Solo puedo dar las gracias al equipo, pues esta victoria no es mía, es de todos. Sin ellos, nada sería posible. Es extraordinario que una marca emblemática como Ford se implique tanto en los rally raids.
Tenemos que mejorar algunos detalles; nos hemos visto un tanto atrapados en el efecto yo-yo. Me ha faltado eficacia, por eso no estoy del todo contento conmigo mismo. Hay que felicitar a Nasser y a Mattias por ese segundo Ford en el podio. ¡Nos vemos el año que viene!”
5 fabricantes y 10 pilotos ganadores
El Dakar 2026 en coches termina con 10 pilotos diferentes distinguidos en las 14 especiales disputadas (13 etapas + un prólogo). Mattias Ekström se ha adjudicado 4, mientras que Nasser Al-Attiyah se ha llevado 2. Todos los demás ganadores —Guillaume de Mévius, Seth Quintero, Mitch Guthrie, Nani Roma, Henk Lategan, Saood Variawa, Eryk Goczal y Mathieu Serradori— se han impuesto una vez.
En cuanto a los fabricantes, Ford destaca con 6 victorias, frente a las 4 de Toyota, las 2 de Dacia, la de X-raid Mini y la de Century. Así pues, cinco marcas diferentes se han impuesto en esta 48ª edición, conquistada por Nasser Al Attiyah por delante de Nani Roma y Mattias Ekström.
¡4ª victoria de Ekström y 4 marcas en el Top 4!
Mattias Ekström sube al podio de la carrera, como el año pasado. El sueco ya tiene la mirada puesta en el futuro y quiere participar en todas las pruebas del W2RC en 2026 para prepararse bien de cara a la edición 2027.
4, 4, y 4. El sueco consigue la victoria de etapa y es su cuarta especial en la edición de 2026. Se impone así a Sébastien Loeb (+8"), Henk Lategan (+13") y Mathieu Serradori (+33"), que supera por un pelo a su compañero de equipo Brian Baragwanath (+36"). Cuatro fabricantes se encuentran entre los cuatro primeros puestos de la jornada: Ford, Dacia, Toyota Gazoo Racing W2RC y Century. Por su parte, el francés termina por primera vez el rally fuera del podio.
“Estoy contento por hacer podio, pero habíamos venido aquí a ganar. La primera lección es que tengo que volver mejor preparado, porque el nivel de los que están delante es muy alto. Voy a volver y pedir a mis jefes que me dejen disputar todo el campeonato, porque para luchar aquí hay que tener la misma preparación que Nasser y los Dacia.
Este deporte se está convirtiendo en algo parecido a las carreras en circuito; son los pequeños detalles los que marcan la diferencia. Hace unos años, había tres pilotos capaces de ganar, pero no creo que siga siendo así, ahora hay más pilotos y coches capaces de hacerlo, la competición es más dura. Todo es cuestión de preparación, así que toca ponerse las pilas. Voy a empezar a trabajar mañana mismo.”
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