La “Clásica de Tenerife” con carácter internacional
4 de octubre de 2021
La vigésima edición de la Clásica Tenerife traerá a la isla a finales de noviembre a un importante grupo de conductores-coleccionistas europeos.
El Real Automóvil Club de Tenerife prepara intensamente la edición número veinte de la Clásica de Tenerife, la cita anual con la historia del automóvil que recorre las carreteras de la isla. Una edición especial, en tanto en cuanto será la primera post pandemia y traerá hasta la isla una importante presencia de equipos provenientes de centro Europa y las islas británicas.
La cita, los días 19 y 20 de noviembre, tendrá su epicentro en el parque García Sanabria, pulmón verde de la ciudad de Santa Cruz, y una doble etapa que recorrerá gran parte de la isla. Las preinscripciones ya están abiertas y toda la información se puede seguir mediante la web oficial (www.clasicatf.com) y sus redes sociales.
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La 12a Subida a Betancuria es la sexta prueba en el calendario del certamen convocado por la Federación de Automovilismo de Las Palmas (FALP). Más de setenta equipos figuran en la lista de inscritos de la rampa majorera. La acción comenzará a partir de las 13:00 horas de mañana sábado, 19 de julio.
La XII Subida a Betancuria 'Capital Histórica' ya tiene a sus Gladiadores.
De 80 equipos, la participación se divide en 63 equipos en velocidad y 17 en la modalidad de Regularidad Sport para Clásicos Deportivos. Entre los favoritos encontramos al lanzaroteño Raúl Hernández y Gabriel Espino con un Škoda Fabia RS Rally2, Armide Martín-Pedro Domínguez y Julián Falcón-Daniel Rosario con sendos Škoda Fabia Rally2 o Raúl Quesada-Tino Vega con el Hyundai i20 Rally2. En el grupo de los GT, Ayoze Benítez-Patricia González con su Porsche 911 GT3 (2010) y Benjamín Avella-Agustín Alemán con el nuevo Alpine A110 GT+. En RS no están todos los "tenores", pero no falla una vez el equipo campeón José Juan Díaz-Rosmén Díaz con su habitual BMW 323i E21.